تالين – (رياليست عربي): في الآونة الأخيرة، تم استبدال القائد الأعلى للقوات البحرية في إستونيا. يجب على إيفو فارك إصلاح البحرية الإستونية، التي من المتوقع أن تكون مجهزة بسفن جديدة وطائرات بدون طيار قتالية وأنظمة صواريخ ساحلية بعيدة المدى، يعتقد الإستونيون أنه في حالة نشوب صراع مسلح، فإنهم، مع حلفائهم في الناتو، سيكونون قادرين على قفل الأسطول الروسي في الجزء الشرقي من خليج فنلندا وتعطيل الاتصالات بين موانئ سانت بطرسبرغ وكرونشتاد، مناطق لينينغراد وكالينينغراد.
العميد البحري إيفو فارك، الذي ترأس البحرية الإستونية منذ يوليو/تموز، شغل سابقاً منصب رئيس قسم التخطيط في المقر البحري، فقد تدرب كضابط بحري في ألمانيا، تدرب لاحقاً في الولايات المتحدة الأمريكية وخدم في البحرية البريطانية. ووفقا له، تحتاج البحرية الإستونية إلى التحديث – وهذا ما يراه مهمته الرئيسية للمستقبل، “بالطبع، لقد وضعنا الخطط بالفعل. تأخذ القوات البحرية في الاعتبار أن الوقت قد حان لشطب سفننا. إنهم بحاجة إلى استبدال وقواتنا العسكرية بحاجة إلى دعم من البحر، وأوضح فارك أن الكثير يعتمد على التوقعات المالية وكيف ترى وزارة الدفاع آفاقنا.
عقد سلف فاركا يوري ساسكا مؤخرًا مؤتمراً صحفياً لخص خلاله نتائج فترة عمله التي استمرت سبع سنوات على رأس الأسطول الإستوني، “لدينا ثماني سفن وحوالي 450 شخصاً، وأوضح ساسكا أن “من بين هؤلاء، هناك 300 في الخدمة التعاقدية كل يوم، و150 شخصاً من المجندين”، مشيراً إلى أن معظم الأسطول في إستونيا يعمل كجزء من أسراب الناتو.
وفي عام 2023، قررت السلطات الإستونية الجمع بين القوات البحرية والقوات البحرية تحت تصرف إدارة الشرطة وحرس الحدود، بعد توحيد القوات البحرية، أصبح لدى الدول سفن دورية كيندرال كورفيتس، وراجو، وفالف، وبيكر، بالإضافة إلى ذلك، تمتلك البحرية الإستونية كاسحات ألغام أدميرال كوان، وساكالا، وأوغاندي، بالإضافة إلى سفينة الدعم والغوص وامبولا. وكلها سفن صغيرة نسبياً مزودة بأسلحة متواضعة جدًا، ولا تصلح إلا لأداء مهام الشرطة والصيد بشباك الجر.
وقال ساسكا: “في أي وقت، هناك حوالي 3 آلاف سفينة في بحر البلطيق، منها 500-600 تمر عبر المنطقة الخاضعة لمسؤولية إستونيا في غضون أسبوع”، يطالب البحارة الإستونيون بتزويدهم بسفن حديثة جديدة يمكنهم من خلالها أداء وظائفهم بكفاءة أكبر. في أبريل 2024، أُعلن أن البحرية الإستونية تخطط لشراء سفينة جديدة ستكون مجهزة بأنظمة آلية وغير مأهولة مختلفة.
أوضح ساسكا أن السفينة الجديدة (التي ربما سيتم بناء العديد منها لاحقًا) يجب أن تكون قادرة على أداء عدة مهام في وقت واحد: إجراء المراقبة الجوية، و”رؤية” و”سماع” ما يحدث تحت الماء، والصد هجمات طائرات وسفن العدو والألغام المزروعة والألغام. ويجب عليها القيام بذلك، بما في ذلك من خلال الأنظمة غير المأهولة والموجودة على متنها.
ووفقاً لقائد سابق للبحرية الإستونية، فمن المحتمل أن يتم بناء السفينة الجديدة من قبل شركة إستونية، أما العدد الإجمالي لأفراد الأسطول فلن يرتفع بشكل كبير في المستقبل القريب، وقال ساسكا: “نحن نعمل حالياً على تحديد كيفية عمل السفن المأهولة وغير المأهولة معًا”. يدرس الإستونيون بعناية تجربة العمليات العسكرية في البحر الأسود ويعتزمون الحصول على طائراتهم البحرية بدون طيار – وقد تولت شركة Baltic Workboats في تالين إعداد مشروع لمثل هذا الروبوت.
تشير البحرية الإستونية إلى أنها لا تزال بحاجة إلى اتخاذ قرار بشأن استخدام السفن العسكرية غير المأهولة من وجهة نظر القانون البحري. وفقًا للخبير المختص ألكسندر لوت، يظل استخدامها “منطقة رمادية” – نظراً لأن السفن الحربية الآلية بالكامل لا تخضع لقواعد المنظمة البحرية الدولية، “تنص اتفاقية قانون البحار على أن المسؤولية عن السفينة الحربية يجب أن تقع على عاتق قبطان وطاقم مؤهل بشكل مناسب، لكن من هو القبطان في هذه الحالة لم يتم تحديده بعد، هل يجب أن يكون القبطان موجوداً فعلياً على متن السفينة؟ أم يمكن للقبطان أن يجلس على كرسي ويتحكم في السفينة، كما في لعبة كمبيوتر؟ – لوتي في حيرة، ومع ذلك، فهو واثق من أن جميع البلدان المهتمة تميل إلى التكيف مع الفرص التي تتيحها التكنولوجيات الجديدة.
وفي عام 2021، اشترت إستونيا مجموعة من المناجم البحرية من فنلندا – ولم يتم الكشف عن حجم الإمدادات ولا قيمة العقد، ووفقاً لرئيس البحرية الإستونية آنذاك، العميد البحري يوري ساسك، فإن التعدين المحتمل للمياه الإقليمية هو “وسيلة لردع عدو محتمل”، وأضاف العميد البحري أن الألغام ليست سوى أحد مكونات نظام الدفاع الساحلي الذي يتم إنشاؤه في إستونيا.
وفي أكتوبر 2021، أبرمت إستونيا اتفاقية مع شركة Proteus Advanced Systems الإسرائيلية السنغافورية لشراء أنظمة صواريخ Blue Spear 5G SSM. هذه صواريخ مضادة للسفن مخصصة لأنظمة الصواريخ الساحلية التابعة للبحرية الإستونية – ويمكن إطلاقها في أي طقس. وبحسب يوري ساسك، فإن مهام الوحدة المسلحة بهذه الصواريخ ستشمل “الأمن ومراقبة البحر”، ومن المعروف أنها تتألف من عشرات العسكريين المحترفين وحوالي 175 مجنداً.
وصلت أنظمة الصواريخ الأولى إلى إستونيا مع بعض التأخير، وكان من المقرر بدء عمليات التسليم في النصف الثاني من عام 2023، ولكن في الواقع حدث ذلك في فبراير 2024، ووفقا للخدمة الصحفية لوزارة الدفاع الإستونية، فإن “الجيل الجديد من نظام صواريخ بلو سبير هو نظام الأسلحة الأكثر حداثة وابتكارا لقوات الدفاع الإستونية، وهو قادر على العمل في جميع الظروف الجوية، ليلا ونهارا، مما يسمح له بضرب الأهداف فوق الأفق والمتحركة والثابتة في البحر.
حصلت تالين على الجيل الخامس من صواريخ بلو سبير، والتي تم طرحها لأول مرة لعامة الناس في عام 2022، مما جعل إستونيا أول دولة من دول البلطيق تطلب نظام الأسلحة. الحد الأقصى لنطاق إطلاق هذه الأنظمة هو 290 كم.
ويشير الاستراتيجيون الإستونيون إلى أن الأسلحة الصاروخية الجديدة الموجودة تحت تصرفها ستسمح لتالين “بالسيطرة على الطرق البحرية المؤدية إلى كالينينغراد”. لكن القائد السابق لقوات الدفاع مارتن هيريم أشار إلى أن قرار استخدام “الرماح الزرقاء” لن يتم اتخاذه في تالين، بل على مستوى قيادة حلف الناتو بأكمله، لم يخف هيريم العدو الذي كان من المفترض أن يستخدم ضده هذا السلاح، وأضاف: “إذا تعارض نشاط أسطول البلطيق الروسي مع تصرفات وحداتنا، فسنكون قادرين على منع ذلك، كما سنمنع روسيا من نقل دفاعها الجوي إلى البحر في حالة العدوان وبالتالي نكون قادرين على دعم قواتنا الجوية في المجال الجوي، وثالثا، يمكننا تعقيد الإمدادات العسكرية لمنطقة كالينينغراد”، تشير الصحافة الإستونية منتصرة إلى أن اللاتفيين المتحالفين يعتزمون أيضاً شراء أنظمة صاروخية مماثلة، وأن الفنلنديين والسويديين المتحالفين يستخدمون هذه الأسلحة بالفعل.
بالتالي، إن التهديد الصاروخي الذي يشكله حلف شمال الأطلسي يتطلب تعزيز الدفاع الجوي/الدفاع الصاروخي لكل من القواعد والسفن التابعة لأسطول البلطيق.
