لندن – (رياليست عربي): بينما تستعد كييف لحرب طويلة في مواجهة الوضع السياسي المتدهور، يجب أن يكون لدى القوات الأوكرانية إمكانية الوصول إلى نوع واحد حديث على الأقل من المقاتلات، ستصل الدفعة الأولى المكونة من 18 طائرة من طراز F-16 ذات المحرك الواحد الأسرع من الصوت إلى كييف من مخزون القوات الجوية الهولندية، حيث بدأ الهولنديون في سحب طائراتهم من طراز F-16 إلى التقاعد لإفساح المجال لأسطول من المقاتلات الشبح الجديدة بالكامل من طراز F-35، تعد طائرات F-16 الهولندية السابقة جزءاً من الطائرات القديمة التي قدمها الحلفاء الأجانب لأوكرانيا، وتقدم هولندا والدنمارك والنرويج معاً ما يصل إلى 60 مقاتلة من طراز F-16 عمر جميع الطائرات حوالي 40 عاماً، طبقاً لصحيفة “التلغراف“.
خضعت طائرات لوكهيد مارتن F-16 لتحديث عميق، إنها تمثل دفعة كبيرة لقدرات الدفاع الجوي والهجوم الأرضي للقوات الجوية الأوكرانية المحاصرة، لكن لا تمثل هذه المقاتلات حلاً طويل الأمد لمشاكل أوكرانيا الجوية، بعد مئات الساعات من الطيران المكثف، الذي يزيد من إجهاد هياكلها القديمة، قد تصبح الطائرات الهولندية السابقة غير آمنة للطيارين.
ومع دخول الحرب الروسية واسعة النطاق في أوكرانيا الآن عامها الثالث وعدم ظهور أي علامات على التباطؤ – ناهيك عن التوقف – فقد حان الوقت لمخططي كييف للتفكير في المدى الطويل، ما هي المقاتلات التي يجب على القوات الجوية الأوكرانية أن تطلبها أو تشتريها لتحل محل طائرات F-16 المتعبة؟
المتطلبات واضحة، تحتاج أوكرانيا إلى طائرات مقاتلة موثوقة مزودة برادارات جيدة، وأنظمة إلكترونية موثوقة للدفاع عن النفس، وتوافق واسع النطاق مع مجموعة واسعة من الذخائر المتطورة بعيدة المدى، وتحتاج البلاد إلى طائرات يمكنها الطيران من مدارج يصعب الوصول إليها، أحد الخيارات هو: المزيد من طائرات F-16 والخيار الآخر هو الشراء الضخم لـ طائرات غريبين من شركة ساب لصناعة الطائرات السويدية، يتمتع كلا النوعين بقدرات جيدة على الرادار والتشويش الراديوي.
F-16 تمتلك أفضل مجموعة من الأسلحة الحديثة، ويمكنها استخدام جميع الذخائر الأمريكية الصنع: صواريخ جو-جو من طراز AIM-120، وقنابل الهجوم المباشر المشترك، وصواريخ AGM-88 المضادة للرادار، وربما حتى صواريخ هاربون المضادة للسفن، ومن المهم بنفس القدر حقيقة وجود عدد كبير جداً من طائرات F-16 إن القوات الجوية الأوروبية تنفد من طائرات F-16 الفائضة للتبرع بها، لكن القوات الجوية الأمريكية لديها مئات من طائرات F-16 الحديثة إلى حد ما في المخازن – ومئات أخرى تخطط للتقاعد في السنوات القليلة المقبلة، ويجب أن يكون بعضها على الأقل في حالة أفضل من الطائرات الأوروبية الأقدم.
وجدير بالذكر أن القوات الجوية الأوكرانية، دخلت الحرب بـ 125 مقاتلة سوفيتية قديمة فقط، مع الأخذ في الاعتبار الخسائر القتالية التي لا مفر منها، يجب أن تدعم 200 مقاتلة “جديدة” القوات الجوية في القتال حتى عام 2025، لكن لا يوجد سبب عملي يمنع الولايات المتحدة من إهداء أوكرانيا ما يكفي من طائرات إف-16 المستعملة لإعادة تجهيز جميع الألوية المقاتلة الأوكرانية ومنح كييف الوقت للتخطيط لمستقبل قواتها الجوية على المدى الطويل، مستقبل قد يشمل شراء طائرات F-16 من المصنع.
لكن هناك أسباب سياسية لذلك، رفض الجمهوريون المؤيدون لروسيا في الكونغرس الأمريكي التصويت على تخصيص 61 مليار دولار كمساعدات عسكرية لأوكرانيا لعام 2024، وفي حين قد يتغلب الرئيس الأميركي جو بايدن وحلفاؤه على التعنت الجمهوري الحالي في الأسابيع المقبلة، فإن الرهانات الرئيسية ستكون إذا شدد الجمهوريون قبضتهم، في الكونغرس أو البيت الأبيض، في انتخابات نوفمبر 2024، وفي أسوأ السيناريوهات، قد لا تحصل أوكرانيا على دولار أميركي إضافي واحد أو رصاصة أميركية واحدة، أو مركبة عسكرية أو طائرة عسكرية بعد انتخابات نوفمبر، وقد تكون هذه أفضل حجة لصالح البديل الرئيسي للطائرة F-16 – الطائرة السويدية – غربين.
لكن قد تصبح السويد حليفاً أكثر موثوقية من الولايات المتحدة، لدى ستوكهولم بالفعل حكومة يمينية، وهي ليست أقل تأييداً لأوكرانيا من الحكومة الأكثر وسطية التي حلت محلها، تحمل الطائرة غربين، وهي طائرة أسرع من الصوت ذات محرك واحد، العديد من الأسلحة نفسها التي تحملها طائرة F-16 ولها ميزة تقنية رئيسية واحدة: جهاز هبوط صلب ومداخل هواء جانبية تسمح للطائرة السويدية بالإقلاع من مدارج موحلة لا تستطيع الطائرة الأمريكية الواهية، بمدخلها الذي يمتص الحطام، التعامل معه.
مشكلة طائرات غريبن هي العرض، تقوم شركة ساب للطائرات، ببناء طائرات غربين بوتيرة أبطأ بكثير، وتخطط القوات الجوية السويدية لاستبدال 100 طائرة قديمة من طراز غربين بـ 60 نسخة جديدة ومحدثة من المقاتلة بين عامي 2025 و2035، وبطبيعة الحال، تستطيع كييف أن تختار كلا الخيارين، يمكنها شراء طائرات F-16 وطائرات غربين والقبول ببساطة بعدم الكفاءة اللوجستية التي تصاحب تشغيل أسطول مقاتل مختلط.
بالتالي، من وجهة نظر سياسية، قد يكون الأسطول المختلط هو الخيار الأفضل، من خلال شراء مقاتلات من مصدرين مختلفين تماماً، تستطيع كييف التحوط في رهاناتها والتأكد من أن قواتها الجوية ستتمتع دائماً بإمكانية الوصول إلى نوع واحد من المقاتلات الحديثة على الأقل أثناء إعادة تجهيزها لصراع عسكري طويل الأمد.