بروكسل – (رياليست عربي): تستعد أوروبا لحرب اقتصادية مكلفة مع الصين، وكانت قد أعلنت المفوضية الأوروبية فرض رسوم إضافية على السيارات الكهربائية القادمة من الصين ابتداء من الشهر المقبل، وتتراوح الرسوم من 17 إلى 38%، وأصرت فرنسا وإسبانيا على هذه التدابير، في حين عارضت ألمانيا بشدة مثل هذه العقوبة، ومن الممكن أن تضرب التعريفات الجمركية دول الاتحاد الأوروبي، وخاصة ألمانيا، بشدة، ووعدت بكين بالرد.
الاتحاد الأوروبي يعتزم زيادة الرسوم على السيارات الكهربائية القادمة من الصين اعتباراً من 4 يوليو، وقال البيان إنه خلال التحقيق، توصلت اللجنة إلى استنتاج مفاده أن بكين تقدم إعانات حكومية حافزة لشركات صناعة السيارات لديها لتصدير السيارات، وهذا بدوره يشكل تهديدا لشركات السيارات الأوروبية، كما أن بروكسل قد اتصلت بالسلطات الصينية لمناقشة هذه النتائج، بالإضافة إلى استكشاف الخيارات الممكنة لحل المشكلات، وفقاً لمتطلبات منظمة التجارة العالمية.
حالياً، تبلغ تعريفة استيراد السيارات إلى الاتحاد الأوروبي، بغض النظر عن بلد المنشأ، 10%، وفي الوقت نفسه، يخططون اعتباراً من شهر يوليو لزيادتها بنسبة 17.4-38.1% للسيارات الكهربائية، بغض النظر عن ماركة السيارة، ويرجع ذلك إلى اختلاف مستويات الدعم الحكومي الذي تتلقاه الشركات، على سبيل المثال، ستكون الرسوم الإضافية على منتجات BYD 17.4%، وGeely 20%، وSAIC 38.1%.
وستخضع شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية الأخرى التي شاركت في التحقيق ولكن لم يتم اختيارها لرسوم تبلغ في المتوسط 21%، وفي الآونة الأخيرة، ارتفعت حصة السيارات الكهربائية الصينية في الاتحاد الأوروبي – من 1 إلى 8٪، مع خطط لزيادة هذه النسبة إلى 15٪ بحلول عام 2025، وفي الوقت نفسه، تظل أسعار السيارات الكهربائية القادمة من الصين أقل بنسبة 20% من أسعار الطرازات المنتجة في الاتحاد الأوروبي.
وفي الخريف الماضي، أطلقت المفوضية الأوروبية تحقيقاً لمكافحة الإغراق، وعدت في أعقابه باتخاذ قرار بشأن ما إذا كانت ستزيد رسوم الاستيراد على السيارات الكهربائية الصينية من أجل “تحقيق منافسة متساوية وعادلة”.
ووفقاً لصحيفة فايننشيال تايمز، عارضت ألمانيا والسويد والمجر فرض رسوم إضافية على واردات السيارات الكهربائية الصينية؛ وهم يخشون الإجراءات الانتقامية من جانب جمهورية الصين الشعبية، وكانت فرنسا وإسبانيا مؤيدتين، وتزعم الصحيفة، نقلاً عن مصدر لم تذكر اسمه، أن السلطات الألمانية حاولت بشكل خاص الضغط من أجل التخلي عن هذا القرار، خوفاً على مصير شركات صناعة السيارات الموجودة في السوق الصينية، لكن برلين لم تتمكن من منع هذا القرار.
ومن أجل تخفيف الوضع، سيتوجه وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك قريبا إلى الصين؛ وقد تم الاتفاق بالفعل على زيارته.
بدورها، دعت بكين الاتحاد الأوروبي إلى وقف “الممارسات الخاطئة التي تتعارض مع التوجهات التاريخية وتتجاهل قواعد منظمة التجارة العالمية”، مشددة على أن البلاد ستتخذ التدابير اللازمة لحماية مصالحها من خلال “ضمان الحماية الصارمة للحقوق والمصالح المشروعة للشركات الوطنية “.
“هذا سلوك حمائي نموذجي يتجاهل الحقائق الموضوعية وقواعد منظمة التجارة العالمية ويتعارض أيضاً مع الاتجاهات التاريخية، وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية لين جيان: “ندعو الاتحاد الأوروبي إلى الاستماع بعناية إلى الأصوات الموضوعية لجميع قطاعات المجتمع وتصحيح ممارساته الخاطئة على الفور”.
وبحسب الدبلوماسي، فإن بروكسل تعمل على تسييس القضايا التجارية والاقتصادية، ودعت الصين إلى حل الخلافات من خلال الحوار والتشاور لتجنب الإضرار بالعلاقات بين بكين وبروكسل.
