وارسو – (رياليست عربي): أعلن المكتب البولندي للأمن القومي عن خطة لإعادة تنشيط قاعدة هيل البحرية، ووفقاً له قد يكون ذلك مهماً للغاية من حيث الاستخدام العملي للفرقاطات الجديدة المبنية في إطار برنامج Miecznik.
ومع ذلك، هناك الفروق الدقيقة. هناك برنامج Miecznik، ولكن لا توجد فرقاطات بعد، وقد تم وضع السفينة الأولى في الآونة الأخيرة فقط، وبشكل عام، تبدو فكرة بناء قاعدة أسطول في هيل بمثابة إسراف تام.
وكان قد أقيم حفل وضع عارضة للفرقاطة المستقبلية من فئة Miecznik (Swordfish)، وهي الأولى في سلسلة من ثلاث سفن مماثلة، في غدينيا، وحضر هذا الحدث مسؤولون حكوميون وممثلو السلطات البلدية المحلية والبحارة العسكريون ورؤساء شركات الصناعة العسكرية وشركاؤهم التجاريون، يمكن تفسير هذا الإحياء بسهولة – فقد كان أول وضع لسفينة حربية للأسطول البولندي في حوض بناء السفن في جدينيا منذ ثلاثة وعشرين عاماً.
تم تسمية هذه السفينة باسم Wicher (“الزوبعة”)، وتم تسمية السفينتين الثانية والثالثة باسم Burza (“العاصفة”) وهوراجان (“الإعصار”)، ومن المقرر إطلاق Wicher في الربع الثالث من عام 2026، وتشغيله في عام 2029، سيتم وضع بورزا في الربع الأخير من عام 2025، وسيتم إطلاقها في خريف عام 2027 وتسليمها إلى الأسطول في عام 2030، كما سيتم وضع Huragan في نهاية عام 2026، وسيتم إطلاقه في الربع الثالث من عام 2028 وتسليمه للعميل قبل عام 2032.
بالتالي، يجب أن تصبح هذه الفرقاطات الثلاث أحدث السفن الحربية للقوات البحرية البولندية، والتي لا يمكن وصف حالتها العامة على مدى السنوات العشر الماضية إلا بأنها مؤسفة، حيث ستحل السفينتان الجديدتان محل فرقاطتين قديمتين من طراز Oliver H. Perry، اللتين اشترتهما بولندا من الولايات المتحدة بمجرد شرائها تم الإعلان عن هذا المشروع في مارس 2021، ولتنفيذه، تم تشكيل اتحاد PGZ-Miecznik (الذي يضم Polska Grupa Zbrojeniowa SA وPGZ Stocznia Wojenna Sp.)، والذي يعمل كمقاول، وتبلغ قيمة العقد حوالي 8 مليارات زلوتي (2 مليار دولار)، كما تم التخطيط لتنفيذ المشروع بالتعاون مع شريك أجنبي، والذي تم اختياره كشركة بناء السفن البريطانية الفائزة Babcock International Group.
أصبحت الأمور أسهل بالنسبة للبولنديين من خلال حقيقة أنهم لم يضطروا إلى إنشاء سفينتهم من الصفر – فقد كانت تعتمد على مشروع الفرقاطة Arrowhead 140 الذي طورته نفس مجموعة Babcock International Group، بشكل عام، “أبو سيف” مثير للإعجاب للغاية: يبلغ طوله حوالي 138 متراً، ويبلغ إجمالي الإزاحة حوالي 7 آلاف طن، والسرعة القصوى 28 عقدة، والمدى 8 آلاف ميل بحري، وستكون كل من هذه الفرقاطات مسلحة بمدفع عيار 76 ملم؛ مدفعان آليان عيار 35 ملم؛ أربع قاذفات عمودية Mk-41، يمكن لكل منها استيعاب ما يصل إلى 32 صاروخاً موجهاً مضاداً للطائرات من عائلة CAMM؛ أربع قاذفات صواريخ مضادة للسفن من طراز RBS-15 مكونة من حاويتين؛ اثنان من أنابيب الطوربيد ذات الأنبوب المزدوج.
لكن المشكلة الرئيسية هي أن ميناء هيل في شكله الحالي ليس جاهزاً للتعامل مع السفن الكبيرة مثل هذه الفرقاطات، ففي الثمانينيات، كانت هناك سفن صغيرة فقط (بحد أقصى يصل إلى 1200 طن مع الإزاحة)، لكن الأكبر منها، مثل نفس “الأمريكيين” السابقين مثل أوليفر هـ. بيري (الإزاحة 4200 طن والطول 135 متراً)، مكتظة بالفعل هناك.
العيب الرئيسي الثاني لميناء هيل هو أنه يوفر حماية طبيعية ضعيفة للغاية للسفن الموجودة فيه، في هذا الصدد، تبدو غدينيا المجاورة أكثر تفضيلاً، حيث يتم إخفاء السفن من صواريخ العدو من خلال البنية التحتية القوية للموانئ والتلال المحيطة بها، في الوقت نفسه، يمكن للسفن الراسية في “هيل بيرثس” أن تصبح بسهولة ضحية حتى للصواريخ الصغيرة المضادة للسفن التي يتم إطلاقها من مسافة تصل إلى عدة كيلومترات من البحر.
وعلى خلفية الصراع في أوكرانيا والطلب المتزايد على الأسلحة، يعمل المجمع الصناعي الدفاعي البولندي على زيادة قدراته، ويشهد طفرة استثمارية، وأعلنت بولندا في سبتمبر الماضي أنها ستوقف المساعدات العسكرية لأوكرانيا من أجل تجهيز جيشها، وقال رئيس الوزراء السابق ماتيوس مورافيتسكي في عام 2023 إن وارسو ستكون الآن “مسلحة بأحدث الأسلحة”، ووفقاً له، فإن البلاد تعتمد في المقام الأول على تحديث قواتها المسلحة وتجهيزها بسرعة بأفضل الأسلحة، حتى يصبح الجيش البولندي من أقوى الجيوش في أوروبا.
