موسكو – (رياليست عربي): يمكن استعادة عمل نورد ستريم، وكلما أمكن بدء الإصلاحات في وقت مبكر، كانت التكلفة أرخص، حيث يلعب كل يوم بيوم، دوراً مهماً في كل من دراسة التدمير وإعادة بناء الطرق السريعة.
وأشار المحللون في الوقت نفسه إلى أن بطء الغرب يخلق مخاطر على حد سواء لفرص استعادة الأنابيب وتهديد لاقتصادات دول الاتحاد الأوروبي، وأكد الخبراء على أن روسيا، من ناحية أخرى، لديها عدة سيناريوهات لإعادة توجيه الغاز بدلاً من دول الاتحاد الأوروبي.
لغز البلطيق
وفقاً لمشغل المشروع المشترك، كان من المفترض أن يستمر تسرب الغاز على خط الأنابيب حتى 2 أكتوبر، ولا توجد بيانات مماثلة عن JV-2 حتى الآن، وفقاً للبيان المشترك الصادر عن البعثتين الدائمتين للسويد والدنمارك لدى الأمم المتحدة، من المهم أن تستند المناقشة إلى الحقائق.
ووفقاً للممثل الرسمي لشركة عاز بروم، سيرجي كوبريانوف، الذي تحدث في اجتماع الأمم المتحدة، كان هناك حوالي 800 مليون متر مكعب من الغاز في الخطوط الثلاثة لأنابيب الغاز وقت وقوع الحادث، للمقارنة: هذا هو استهلاك الدنمارك لمدة ثلاثة أشهر، وأشار إلى أن شركة غازبروم بدأت في البحث عن حلول ممكنة لاستعادة نظام نورد ستريم، لكن لا يمكن حتى الآن تقدير التوقيت إنما من الواضح بالفعل أن هذه مهمة فنية صعبة للغاية، ووفقاً لسيرجي كوبريانوف، فإن الخطوات الأولى لحلها هي الفحص البدني لمواقع الضرر.
بشكل عام، فإن حالة الانقطاعات التي حدثت في نفس اليوم في وقت واحد على ثلاث سلاسل من خطوط أنابيب الغاز البحرية لم يسبق لها مثيل على الإطلاق، وخلص إلى أن أوروبا محرومة في الواقع من أحد الطرق الرئيسية للحصول على أهم مصدر للطاقة لفترة غير محددة .
وقال الممثل الروسي الدائم لدى الأمم المتحدة فاسيلي نيبينزيا إن الاتحاد الروسي وألمانيا والدنمارك والسويد يمكنها إجراء تحقيق في التخريب على خيوط نظام نورد ستريم ،وأكد فاسيلي نيبينزيا إذا كان هناك من يعتقد أنه من الممكن إجراء تحقيق دون مشاركة الاتحاد الروسي، فلدينا أسباب للشك في موضوعية هذا التحقيق.
تفكير منطقي
ذكرت صحيفة دير تاغشبيغل، نقلاً عن مصادر في الحكومة الألمانية، أن أجهزة الأمن الألمانية وصفت جميع السلاسل نورد ستريم 1 و2 بأنها غير صالحة للاستعمال بشكل دائم، وإذا لم يتم إصلاحها بسرعة، فسوف يدخل الكثير من المياه المالحة إلى خط أنابيب الغاز، مما يؤدي إلى التآكل.
ووفقاً لنائب رئيس الجامعة الروسية الحكومية للنفط والغاز، نيكيتا غولونوف، بينما يخرج الغاز من الأنابيب، لا تدخل المياه إليها، وبسبب ضغط عمود الماء، لن يهرب الغاز تماماً، وسيتم الحفاظ على الضغط عند 5-6 أجواء، ولن يتم ملء الأنبوب بالكامل بالماء، وأشار الخبير إلى أنه لبعض الوقت، يمكن أن يظل خط أنابيب الغاز في هذه الحالة، ولكن كلما استغرق وقتاً أطول، زادت كمية الإصلاحات.
وقال أولغا أورلوفا، رئيس الصناعة في معهد تقنيات النفط والغاز، فإن مصير نورد ستريم اليوم هو في قوة الزمن والإرادة السياسية للمسؤولين الأوروبيين. ومع ذلك، فمن السابق لأوانه “دفن” الطرق السريعة، كما يمكن وضع سدادات من شأنها سد المنطقة التالفة على كل خيط وإخراج الماء من الأنابيب.
توفر الإرادة
توافق إيكاترينا كوساريفا ، الشريك الإداري في WMT Consult، على أنه من الواقعي الحفاظ على نظام نقل الغاز، وفقاً لها، فإن كل شيء يعتمد اليوم على رغبة الاتحاد الأوروبي نفسه في العثور على المسؤولين عن أعمال التخريب هذه والبدء في تفتيش وإصلاح الطرق السريعة في أسرع وقت ممكن.
ووفقاً لفاليري أندريانوف، الأستاذ المشارك في الجامعة المالية التابعة لحكومة الاتحاد الروسي، والخبير في مركز InfoTEK التحليلي، في أفضل الأحوال، لن يكتشف سوى مؤرخو الأجيال القادمة الحقيقة الكاملة حول هذه الحوادث بعد رفع السرية عن أرشيفات أجهزة المخابرات الغربية.
إذا إذا توفرت الرغبة في ذلك، يمكن دائماً استبدال المناطق المتضررة أو إيجاد بعض الحلول التكنولوجية الأخرى، لكن هل لدى الأوروبيين مثل هذه الرغبة؟ من الواضح أن المواطنين العاديين الذين يذهبون إلى آلاف المسيرات والاحتجاج على العقوبات المناهضة لروسيا في مجال الطاقة لديهم هذا الأمر، لكن النخبة السياسية في أوروبا لم يعد بإمكانها امتلاك رغباتها الخاصة، فهم يتبعون تعليمات زملائهم في الخارج، نتيجة لذلك، ستحقق الولايات المتحدة هدفها الطويل الأمد – ستكون قادرة على إضعاف الاقتصاد الأوروبي من خلال حرمانه من الوصول إلى إمدادات الطاقة الروسية غير المنقطعة والرخيصة، بدلاً من الغاز الروسي غير المكلف، سيكون هناك الآن غاز طبيعي مسال أمريكي باهظ الثمن.
أما بالنسبة لروسيا، فإن البلاد مستعدة لمثل هذا السيناريو، كما يعتقد فاليري أندريانوف، ووفقاً له، هناك ثلاثة خيارات للرد على هذا التحدي:
أولاً، زيادة استهلاك الغاز المنزلي، في أعقاب إحلال الواردات وإطلاق صناعات جديدة ، سيحتاج الاقتصاد المحلي إلى المزيد من موارد الطاقة، وأشار الخبير إلى أن مشكلة تغويز المستوطنات في الاتحاد الروسي لم يتم حلها بالكامل بعد.
ثانياً، هذا تحول نحو الشرق وزيادة في الإمدادات لدول آسيا والمحيط الهادئ، سيزداد حجم العمل في “قوة سيبيريا”، ونأمل أن يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن بناء “قوة سيبيريا – 2″، كما سوف تستحوذ أوروبا حتماً على تدفقات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال من السوق الآسيوية، لذلك سيتم إخلاء مكانة متخصصة للغاز الروسي في آسيا.
ثالثاً، يعتبر المتخصص الطريقة الثالثة لتكون مشاريع تسييل الغاز للبيع في كل من الأسواق المحلية والأجنبية.
الحلول المدرجة هي مهام على المدى المتوسط والطويل، لذلك، يمكن توقع أن حجم إنتاج وتصدير الوقود الأزرق سينخفض بحلول نهاية عام 2022، كما أشار فاليري أندريانوف، لكنه متأكد من أن الاتجاه سينعكس بعد ذلك، وستبدأ روسيا في دخول أسواق غاز جديدة بنشاط.
