واشنطن – (رياليست عربي): قال ديفيد ألكسندر، رئيس الشركة الأمريكية General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI) ، التي تقوم بتطوير وتصنيع الطائرات بدون طيار، في مقابلة مع Defense News الأسبوعية في IDEX 2023، إن المفاوضات طويلة الأمد لدولة الإمارات العربية المتحدة بشأن شراء الطائرات بدون طيار MQ-9B SeaGuardian وصلت إلى مرحلتها النهائية.
ووفقاً لألكسندر، أتظل علاقة شركته بالدولة الخليجية سلسة ومستقرة، “لقد عملنا عن كثب مع القوات الجوية الإماراتية منذ حوالي عقد من الزمان، وبشكل أساسي في إطار برنامج MQ-1. والإمارات العربية المتحدة تبدي اهتمامًا بالحصول على بعض طائرات الشركة الأخرى، مما سمح لنا بالحفاظ على علاقة قوية معهم.”
ومع ذلك، أشار ألكسندر إلى أن عملية الحصول على تصريح التصدير والتخليص الجمركي للطائرات بدون طيار مثل MQ-1 أو MQ-9B يمكن أن تكون طويلة. “لم يستطع الإماراتيون الانتظار إلى الأبد حتى يتم اتخاذ القرارات وفقًا لسياسة التصدير الأمريكية.
في غضون ذلك، كانوا يشترون نظائرها من الصين وتركيا وشركاء آخرين … لقد كان الأمر على هذا النحو منذ البداية. هل هذا يزعجنا؟ أعني – هذا بعد كل المنافسة لكننا لسنا خائفين من المنافسة بأي حال من الأحوال “.
قبل عامين، سحبت الإمارات خطاب القبول الخاص بها بعد أن أوقفت إدارة بايدن صفقة سابقة وافقت عليها إدارة ترامب مع أبو ظبي لبيع أسلحة موجهة بدقة وطائرات F-35 و MQ 9B بدون طيار.
وبالنسبة إلى مكان محادثات الطائرات بدون طيار اليوم، توضح الشركة أنها لم تتوقف أبدًا من البداية.
وقال مارك برينكلي المتحدث باسم GA-ASI للصحيفة: “المفاوضات مع الإمارات للحصول على MQ-9B SeaGuardian مستمرة وتظهر بوادر تقدم كبير”.
مع الشحن الثقيل في الخليج العربي بشكل عام وفي مياه الإمارات على وجه الخصوص، فإن الوعي البحري الفعال والمستمر هو حاجة واضحة للإمارات، وهو أمر بالغ الأهمية للسلامة.
تتوقع إدارة GA-ASI أن تحقق هذا العام تقدمًا كبيرًا في دمج نظام الاتصالات الساتلية ذات المدار المنخفض LEO (المدار الأرضي المنخفض) في طائراتها بدون طيار، مما يقلل من تكاليف التشغيل والأجهزة. أجرت شركة General Atomics مؤخرًا ثلاث رحلات تجريبية ناجحة للطائرة MQ-9A المجهزة بنظام مرحل LEO في تكوين تقييم.
على الرغم من أن الشركة لا تكشف عن مزود المدار الأرضي المنخفض، إلا أن الخبراء يقترحون أنه سيكون Starlink الخاص بـ Space X.
وقال برينكلي: “تتمثل الخطوة التالية في أن تكون قادرًا على دمج هذا النظام في أساطيل ريبر الحالية حتى يتمكن المشغلون من استخدامه بسرعة”، مضيفًا أن إدارة الشركة عرضت بالفعل هذا الخيار لعدد من العملاء المحتملين.
