بكين – (رياليست عربي): قام رئيس أوزبكستان شوكت ميرزيوييف بزيارة دولة للصين، وعُقد اجتماع في بكين مع الرئيس الصيني شي جين بينغ، ووقع زعيما البلدين على مجموعة كبيرة من الاتفاقيات، واتفقا على التطوير المشترك للتعليم والتجارة والبنية التحتية للنقل وغير ذلك الكثير.
ونتيجة للمفاوضات، وقع قادة البلدين على 15 اتفاقية مختلفة، وأكدوا أن العلاقات تتطور بشكل مطرد، لتصل إلى مستوى “الشراكة في جميع الأحوال”، وأشار الزعيم الصيني بشاعرية إلى أن شجرة الصداقة الثنائية لها جذور عميقة وأوراق خصبة.
ومن بين أمور أخرى، وافق السياسيون على تطوير نظام التعليم المهني الصيني في أوزبكستان وبناء خط السكة الحديد بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان. وسيرتفع عدد الرحلات قريباً إلى المئات أسبوعياً. سيتم إطلاق إنتاج السيارات الكهربائية في منطقة جيزاك في أوزبكستان، وسينتج المصنع 50 ألف سيارة سنويًا. سيتم بناء خط تاكسي في طشقند، وسيتم بناء محطة لطاقة الرياح في كاراكالباكستان.
ومن المثير للاهتمام أن الجانب الأوزبكي أجرى المفاوضات باللغة الروسية، وهكذا، باللغة الروسية، ألقى ميرزيوييف كلمة ترحيبية خلال الاجتماع مع شي، وبالإضافة إلى ذلك، تمت طباعة النشرات الخاصة بالمنتدى التعليمي الثنائي باللغتين الروسية والصينية، وأوضحوا لاحقاً في طشقند أن جمهورية الصين الشعبية ليس لديها ما يكفي من المترجمين الأوزبكيين، وأشارت حكومة أوزبكستان إلى أنه “من وجهة نظر الملاءمة، فقد تم تحديد اللغتين الصينية والروسية باعتبارهما اللغتين الرسميتين”.
التعاون الاقتصادي هو الأكثر تطوراً، وفي نهاية عام 2023، بلغ حجم التجارة الثنائية 14 مليار دولار، واحتلت الصين المركز الأول بين جميع الشركاء التجاريين لجمهورية آسيا الوسطى، أوزبكستان تزود الصين بالذهب واليورانيوم والقطن والغاز الطبيعي، وكذلك السيارات والأدوات الآلية والإلكترونيات وأكثر من ذلك بكثير تسير في الاتجاه المعاكس، وفي الوقت نفسه، هناك خلل ملحوظ في التوازن: فصادرات أوزبكستان أقل بخمس مرات من وارداتها.
وتحتل الصين، إلى جانب روسيا، مكانة رائدة في مجال الاستثمار في الاقتصاد الأوزبكي، وعلى مدى السنوات السبع الماضية، استثمرت بكين نحو 12 مليار دولار، وقدمت مليار دولار في النصف الأول من العام الماضي، بالإضافة إلى ذلك، هناك 2.1 ألف شركة برأس مال صيني في أوزبكستان، كما توجد شركات كبيرة ممثلة في الجمهورية على سبيل المثال، هواوي، ZTE، Eximbank of China وغيرها، كما تعمل منطقة بينشنغ الصناعية في ضواحي طشقند، ويتم بناء مصنع طبي مشترك في مدينة نافوي.
بعد الاقتصاد، يتطور التعاون السياسي، وانضمت أوزبكستان إلى مبادرة “حزام واحد، طريق واحد”، كما انضمت إلى منظمة شنغهاي للتعاون، وفي عام 2022 انعقدت قمة المنظمة في سمرقند، وفي مايو الماضي، شارك رئيس أوزبكستان في القمة الأولى بين الصين وآسيا الوسطى.
وتسعى أوزبكستان أيضاً للانضمام إلى المشاريع اللوجستية الصينية، بادئ ذي بدء، نحن نتحدث عن الممر الأوسط – وهو الطريق الذي ينبغي أن يربط الصين وأوروبا عبر آسيا الوسطى وبحر قزوين وما وراء القوقاز، ومع ذلك، هناك بعض الصعوبات هنا. واعترف الرئيس ميرزيوييف في إحدى خطاباته بأن دول المنطقة لم تتوصل بعد إلى نهج موحد، ولم تتفق على شبكة من التعريفات والقواعد الجمركية.
وفي إطار مشروع الممر الأوسط، تتم مناقشة بناء خط سكة حديد بطول 450 كيلومتراً بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان، وفي نهاية عام 2023 تم الانتهاء من العمل على دراسة جدوى المشروع، غير أن المزيد من التنفيذ لا يزال موضع شك، والحقيقة هي أن تكلفة البناء تقدر بنحو 5-7 مليارات دولار، ولم تقرر طشقند وبكين بعد من سيدفع هذه الأموال.
بالتالي، إن مصالح الصين في آسيا الوسطى تتوافق إلى حد كبير مع مصالح روسيا، كما أن موسكو وبكين، على عكس الدول الغربية، لا تسعيان إلى زعزعة استقرار الوضع في المنطقة، وهذا يخلق أرضية جيدة للتعاون، نعم هناك منافسة في الاقتصاد، لكنها تبقى في حدود معينة ولا تؤدي إلى صراعات عميقة، إن هذا النهج يسمح بالتطوير المستمر للعلاقات.
