موسكو – (رياليست عربي): قال وزير الصناعة والتجارة الروسي أنطون عليخانوف لصحيفة إزفستيا إن الولايات المتحدة تحتفظ بأجزاء طائرات بقيمة 500 مليون دولار اشترتها روسيا، وموسكو مهتمة برفع حظر تسليمها. كما أبدت روسيا الاتحادية استعدادها للعمل على مسألة الاعتراف بإصلاحات طائرات إيرباص وبوينج التي أجريت في ظل العقوبات.
في الوقت نفسه، تعمل روسيا على تطوير صناعة الطيران الخاصة بها حتى لا تعتمد على قطع الغيار الغربية: خصصت الحكومة أكثر من 770 مليار روبل لبرنامج تطوير هذه الصناعة حتى عام 2030.
وقال وزير الصناعة والتجارة الروسي أنطون عليخانوف لصحيفة إزفستيا إن الولايات المتحدة تمنع شراء أجزاء طائرات اشترتها روسيا بقيمة نصف مليون دولار، وروسيا مهتمة برفع الحظر عن توريد هذه الأجزاء.
لدينا قطع غيار بقيمة 500 مليون دولار عالقة في الولايات المتحدة لتلبية احتياجات صناعة الطيران لدينا، وقد تم دفع ثمنها بالفعل، ولذلك، أعتقد أننا، كممثلين للمستهلكين، قد نكون مهتمين، من بين أمور أخرى، بإلغاء حظر توريد قطع الغيار هذه. وقال أنطون عليخانوف لصحيفة إزفستيا: “سيكون هذا مهمًا”.
بالإضافة إلى ذلك، ترى موسكو سبباً في الاعتراف بأعمال الإصلاح التي تقوم بها الشركات الروسية على طائرات إيرباص وبوينج الخاضعة للعقوبات دون التحقق المقابل من التراخيص من الشركات المصنعة الأجنبية، حسبما قال رئيس وزارة الصناعة والتجارة لصحيفة إزفستيا.
سوف نعمل بالفعل على معالجة سلسلة كاملة من القضايا إذا كانت هذه الحركة في صالحنا، على سبيل المثال، الاعتراف بأعمال الإصلاح التي أجريت على الطائرات الأجنبية، أقصد طائرات إيرباص وبوينغ، والتي تم إنتاجها من قبل شركات روسية، على التوالي، في ظل العقوبات دون التحقق المناسب من الترخيص من الشركات المصنعة الأجنبية. وهذا أيضًا موضوع يهمنا، كما لخص أنطون عليخانوف.
وتعتبر مكونات الطيران مهمة للغاية بالنسبة لصناعة الطيران الروسية ولا يمكن إصلاحها بشكل عام إلا من قبل الشركة المصنعة لها. على سبيل المثال، نظام تجنب الاصطدام المروري (TCAS)، والذي يتم إنتاجه وإصلاحه بشكل رئيسي من قبل شركة هانيويل الأمريكية. وقال أندريه باتراكوف، مؤسس خدمة السلامة الجوية وإصدار الشهادات RunAvia، لصحيفة إزفستيا، إن ما يسمى بالمواد الاستهلاكية – قطع الغيار التي تُستخدم غالبًا في تشغيل الطائرات – مهمة أيضًا: أقراص الفرامل، والإطارات، وقطع غيار المحركات.
وعلى خلفية العقوبات الغربية، تعمل روسيا على تطوير إنتاجها الخاص للطائرات، خصصت الحكومة أكثر من 770 مليار روبل لبرنامج تطوير صناعة الطيران حتى عام 2030، وأمر فلاديمير بوتن بزيادة حصة الطائرات المنتجة محليًا في أساطيل الشركات الروسية إلى 50٪ على الأقل بحلول عام 2030.
