أستانا – (رياليست عربي): تناقش كازاخستان والولايات المتحدة الفرص اللوجستية وآفاق استخراج الموارد الطبيعية لهذه الدولة الواقعة في آسيا الوسطى، وأصبح معروفًا أن أستانا تتخذ إجراءات لإزالة الاختناقات في الممر الأوسط، واقترح رئيس وزارة خارجية الجمهورية، مراد نورتلو، استخدام التقنيات الأمريكية المتقدمة في المفاوضات في واشنطن، وفي الآونة الأخيرة، سعت الولايات المتحدة بشكل متزايد إلى الحفاظ على سيطرتها على الخدمات اللوجستية في آسيا الوسطى.
وتتخذ كازاخستان تدابير لإزالة الاختناقات على طريق النقل الدولي عبر بحر قزوين، المعروف باسم الممر الأوسط، الذي يربط شبكات شحن الحاويات بالسكك الحديدية في الصين والاتحاد الأوروبي عبر آسيا الوسطى والقوقاز وتركيا وأوروبا الشرقية، حسب ما صرح به نائب وزير النقل الكازاخستاني ساتزهان أبلالييف في الاجتماع الثاني لمجلس الأعمال الأذربيجاني الكازاخستاني في باكو.
الممر الأوسط هو طريق نقل مهم للغاية من حيث التفاعل بين بلدينا ووصول البضائع الصينية إلى أوروبا، وأشار الوزير إلى أنه من أجل توسيع قدرة هذا الطريق، فإننا نتخذ تدابير مختلفة لإزالة الاختناقات، وكذلك زيادة قدرة هذا الممر.
وأضاف أن هيئة السكك الحديدية الكازاخستانية قد أطلقت بالفعل العديد من المشاريع لبناء المسارات الثانية: وهذا سيزيد من نقل البضائع على طول الطريق الدولي عبر قزوين، وعلى وجه الخصوص، بدأ بالفعل بناء طريق جديد على الحدود مع الصين، ويتم افتتاح نقطة تفتيش جديدة.
ويجري أيضاً بناء خط سكة حديد جانبي في ألماتي، مما سيختصر الرحلة بيوم واحد، وأشار أبلالييف أيضاً إلى المشروع المشترك الذي أنشأته كازاخستان وأذربيجان وجورجيا، والذي سيوفر نافذة واحدة للنقل على طول هذا الممر.
ومن المفترض أن يتم تشغيله هذا العام وسيوفر راحة أكبر لرجال الأعمال الذين ينقلون البضائع على طول هذا الممر، ويجري العمل أيضاً على رقمنة الممر الأوسط، وأوضح الوزير: “نريد إزالة جميع الحواجز المادية وغير المادية والجمع بين التوثيق قدر الإمكان”.
كما يساعد الممر الأوسط على زيادة تدفق البضائع من الصين إلى تركيا، وكذلك إلى الدول الأوروبية والعودة في فترة زمنية قصيرة: 20-25 يوماً.
وفي الوقت نفسه، تمت مناقشة القدرات اللوجستية لكازاخستان أيضاً في المفاوضات بين وزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكن ووزير الخارجية الكازاخستاني مراد نورتلو، الذي اقترح استخدام التقنيات الأمريكية المتقدمة لتطوير طرق النقل والإمكانات التجارية للدولتين.
ومؤخراً، كانت الولايات المتحدة تبحث بنشاط عن طرق لجعل التعاون مع واشنطن أكثر جاذبية لدول آسيا الوسطى، وعلى وجه الخصوص، هناك تنسيق C5+1، الذي تم إنشاؤه في عام 2015، والذي يضم ممثلين عن قيرغيزستان وكازاخستان وطاجيكستان وأوزبكستان وتركمانستان والولايات المتحدة، لكن بعض الخبراء الأميركيين يعتبرونها غير كافية.
للتعويض، أصبح السياسيون والدبلوماسيون الأمريكيون أكثر نشاطاً مؤخراً في آسيا الوسطى، وحاولت واشنطن مرارا إقناع جيران روسيا الجنوبيين بالانضمام إلى العقوبات ضدها، وبالإضافة إلى ذلك، تبحث الولايات المتحدة التعاون مع الدول في مجالات الطاقة والأمن والاقتصاد والبيئة.
بالتالي، من الصعب أن نقول ما يمكن توقعه من الولايات المتحدة في هذا الصدد، حيث لا توجد مشاريع إقليمية بحتة في آسيا الوسطى، ولا تنظر دول المنطقة إلى واشنطن باعتبارها ثقلاً موازناً لموسكو وبكين، وتشترك جميع دول آسيا الوسطى، بدرجة أو بأخرى، في ما يسمى بالسياسة المتعددة الاتجاهات، حيث تحاول التعاون مع جميع مراكز القوى التي ترغب بطريقة أو بأخرى في التواجد في المنطقة، لا يوجد أي تفضيل.
