موسكو – (رياليست عربي): قالت غرفة التجارة والصناعة في الاتحاد الروسي إن ماركات جديدة للسيارات قد تظهر في السوق الروسية – على وجه الخصوص، من إيران والهند، وبالإضافة إلى ذلك، فإن المنتجين الأفارقة يظهرون أيضاً اهتماماً، ومع ذلك، تظل الصين اللاعب المهيمن.
وعلى خلفية العقوبات المتزايدة ضد روسيا، ملأت الصين المكانة الشاغرة في العديد من القطاعات، وخاصة في سوق السيارات المحلية، وفي نهاية عام 2023، باعت شركات صناعة السيارات الصينية أكثر من 550 ألف سيارة في الاتحاد الروسي، لتفوز بنصف السوق، ومن بين العلامات التجارية الصينية الأكثر شعبية كانت شيري وهافال وجيلي، وقال سيرجي كاترين، رئيس غرفة التجارة والصناعة في الاتحاد الروسي، إن حوالي 15٪ فقط من إجمالي المبيعات تتقاسمها العلامات التجارية الأجنبية المألوفة للروس من الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا واليابان وكوريا الجنوبية، لدى المخاوف الصينية أيضاً خطط طموحة في عام 2024: على سبيل المثال، تخطط شركات شانجان وشيري وهافال وحدها لبيع ما يقرب من 600 ألف سيارة في روسيا، وفي الوقت نفسه، لدى شركات صناعة السيارات من بلدان أخرى أيضاً اهتمام بالسوق المحلية.
بالتالي، قد يكون لشركات صناعة السيارات الهندية موطئ قدم في سوق السيارات المحلية في قطاع الميزانية، هنا، يمكن اعتبار سيارات الكروس أوفر من شركة تاتا موتورز نموذجاً واعداً للبيع في الاتحاد الروسي (بالإضافة إلى خطها الخاص، تمتلك شركة صناعة السيارات الهندية سيارات جاكوار البريطانية ولاند روفر ودايملر وروفر ولانشستر)، وفي العام الماضي، بدأت مبيعات الواردات الموازية للسيارات الإيرانية، وهكذا ظهرت سيارات السيدان إيران خودرو (IKCO)، وأعلنت شركة تصنيع أخرى، سايبا، في نهاية عام 2023 عن إمكانية بيع سياراتها قريباً في روسيا.
وفي الوقت الحالي، لا توجد معلومات حول ما إذا كان المصنعون الهنود سيبيعون السيارات في السوق الروسية، وقال مصدر في الحكومة الهندية إن الشركات الهندية التي تنتج جميع أنواع قطع غيار السيارات مهتمة بالفعل بالتعاون مع الاتحاد الروسي، لكن السيارات الإيرانية الصنع متاحة للشراء بالفعل، يُباع طراز تارا (من إنتاج إيران خودرو) مقابل 1.5 مليون روبل مع ناقل حركة يدوي ومقابل 1.7 مليون روبل مع ناقل حركة أوتوماتيكي، في ديسمبر، أصبح من المعروف أن نوع السيارة تمت الموافقة عليه لسيارات سايبا – كويك كروس هاتشباك وسيدان ساينا إس. وتتراوح التكلفة التقريبية من 1.2 مليون إلى 1.7 مليون روبل، يمكن أن تصبح هذه النماذج واحدة من أكثر النماذج بأسعار معقولة في روسيا، وتتنافس مع لادا.
أوغندا مهتمة بدخول سوق السيارات الروسية: ستكون هذه فرصة عظيمة للبلاد لإقامة شراكات مع الاتحاد الروسي، بشكل عام، لا تزال الدول الأفريقية مهتمة أكثر بالتجميع المشترك للسيارات.
بشكل عام، هناك اتجاهات جديدة تتطور في العديد من قطاعات الاقتصاد الروسي، حيث تم إعادة توجيه العمل بشكل رئيسي نحو الشرق بسبب العقوبات، تمثل التجارة الآن مع الدول الآسيوية ما يقرب من 70٪ من حجم التداول، وسيستمر هذا التكوين للأسواق والجغرافيا على المدى المتوسط.
