كانت سفينة الشحن العامة “RHOSUS” قد وصلت إلى بيروت ، لبنان ، في أكتوبر من العام 2013. كانت السفينة المحملة نترات الأمونيوم متجهة إلى بلد آخر ، والسبب الذي جعلها تُبحر إلى بيروت غير واضح، ربما للإمدادات أو بسبب بعض المشاكل الميكانيكية.
تم مصادرة الحاوية “RHOSUS” بعد تفتيش من جانب سلطات المرفأ، والذي وجد عددًا من أوجه القصور. ومنذ ذلك الحين تواجدت السفينة في بيروت. في عام 2014 لم يبقى على متن الطائرة سوى أربعة أفراد أصحاب جنسيات روسية و أوكرانية.
كانت السفينة مملوكة ويديرها السيد إيجور جريشوشكين ، مواطن روسي مقيم الآن في قبرص (آخر مدير معروف Teto Shipping ، قبرص).
في الواقع ، تم التخلي عن “RHOSUS” – لا يتواصل المالك مع العاملين ، ولا يدفع رواتب ، ولا يوفر الإمدادات. أعلن مالك الشحنة التخلي عنها أيضًا. لا تسمح سلطات بيروت للطاقم المتبقي بمغادرة السفينة والطيران إلى الوطن. والسبب واضح ، أن سلطات الموانئ لا تريد أن تترك سفينة مهجورة على أيديها محملة بشحنات خطيرة ومتفجرات في الواقع.
لماذا لا يريدون مصادرة السفينة مع البضائع ، لإطلاق سراح الطاقم واستبدالها بطاقم محلي مؤقت؟ ، غير واضح.
السلطات الروسية والأوكرانية لا تفعل شيئًا، بينما يبدو أن مشاركتها أمر لا بد منه ، من أجل التوصل إلى نوع من الاتفاق مع سلطات بيروت ، ووضع خطة مشتركة إما لاستبدال الطاقم مع طاقم محلي دون قيد أو شرط ، أو تمويل الطاقم و السفينة حتى لو من خلال مزاد.
“رياليست”: يبدو أن هناك أسرار خطيرة وراء هذا الإنفجار الضخم الذي خلف الآف من المصابين و عشرات من القتلى، و من غير الواضح حتى الآن سبب قدوم هذه السفينة المحملة بمواد شديدة الإنفجار و بقائها طول هذه الفترة في ميناء بيروت. و يبدو أن هذه السفينة الروسية يمكن أن تكون وراء الانفجار الكبير في ميناء بيروت.
مصدر المعلومات:Fleetmon
فريق عمل “ريالييست”
