موسكو – (رياليست عربي): أثناء الهجمات الإرهابية على المدن الروسية، غالباً ما تستخدم أوكرانيا طائرات بدون طيار بعيدة المدى. هذا الأسبوع، قطعت الطائرة بدون طيار أكثر من 1200 كيلومتر – إلى يلابوغا في تتارستان، وفي الوقت نفسه، فإن محاولات ضرب أهداف مدنية لا معنى لها من الناحية العسكرية: فبمساعدتهم، تحاول كييف صرف الانتباه عن الوضع على الجبهة وزرع الخوف بين المدنيين، ومع ذلك، فإن لدى روسيا ما تحمي نفسها من مثل هذه الطائرات بدون طيار، كما يؤكد الخبراء.
وهكذا، خلال هجوم 2 أبريل، تم استخدام طائرات تشبه إلى حد كبير الطائرات المأهولة ذات المحرك الخفيف من طراز A-22 “فوكس”، تم استخدام هذه الأجهزة في نسخة غير مأهولة – على ما يبدو، تم تحويلها إلى طائرات بدون طيار انتحارية.
بالإضافة إلى ذلك، طائرة بدون طيار أخرى يمكن استخدامها لمسافات طويلة هي طائرة الاستطلاع السوفيتية Tu-143 Reis. في السابق، تم إنتاجه في مصنع خاركوف للطيران، وقد استخدم نظام كييف هذه الطائرة بدون طيار أكثر من مرة لشن هجمات على أهداف أرضية، ومع ذلك، فإن اكتشاف مثل هذا الجهاز أسهل، وبالتالي يمكن إسقاطه أثناء المرور عبر مناطق الدفاع الجوي والاقتراب من الهدف.
كما تم استخدام الطائرة بدون طيار UJ-22 Airborne ، التي طورتها وأنتجتها شركة Ukrjet الأوكرانية، في 2023-2024 لشن هجمات على المناطق المأهولة بالسكان الروس، ويصل مداها المعلن إلى 800 كيلومتر ويبلغ طولها حوالي 3.7 متراً وطول جناحيه 4.2 متراً.
وجدير بالذكر أنه في مايو 2023، استخدم الأوكرانيون طائرات بدون طيار طويلة المدى من نوع بيفر لأول مرة . ومن المعروف أن الجهاز ذو التصميم الديناميكي الهوائي “البطة” تم إنشاؤه كجزء من مسابقة للحصول على منح من إدارة أمن الدولة، اليوم “بيفر” لديه بالفعل المؤشر العسكري UJ-26.
أخيراً، تحدثت صحيفة بيلد الألمانية منذ بضعة أيام عن تطوير جيل جديد من الطائرات بدون طيار، نحن نتحدث عن أجهزة الشركة الأوكرانية KB Luch، التي كانت تعمل في مجال إنشاء الصواريخ المضادة للسفن وأنظمة التوجيه، حيث أُعلن أن سوكول-3000 من المفترض أن يصل مداه إلى 3300 كيلومتر، بالإضافة إلى ذلك، أفادت صحيفة بيلد أن العديد من الشركات الأخرى تعمل على إنشاء طائرات بدون طيار يصل مداها إلى 2000 كيلومتر على الأقل.
وتجدر الإشارة إلى أن التركيز على إنتاج الطائرات بدون طيار ليس من قبيل الصدفة:
أولاً، تصنيعها أرخص بشكل ملحوظ من بعض أنظمة الأسلحة الخطيرة؛
ثانياً، من السهل جداً تنظيم مثل هذه العملية في الظروف التي تتوفر فيها الإمكانات التكنولوجية لدول الناتو؛
ثالثاً، مع الأخذ في الاعتبار المساعدة الغربية، يمكن تحمل تكاليف التصرف ليس من حيث الجودة، ولكن من حيث الكمية – إذا تم إطلاق واحدة أو اثنتين من بين عدة عشرات من النتائج على الأقل، فإن الهدف – سيكون حقق الحصول على فرصة إعلامية.
أما كيف تسير الأمور مع تنظيم الحماية ضد هذه الأجهزة؟ بالنسبة للدفاع الجوي التقليدي، فهذه أهداف غير نمطية – صغيرة، تحلق على ارتفاع منخفض، مع بصمة رادارية منخفضة، مع مستوى منخفض من الإشعاع الحراري، ومن خلال استخدام ميزات وقدرات التمويه، تخترق هذه الطائرات بدون طيار خط الاتصال لمنطقة العملية الخاصة وهي تتحرك بسرعات منخفضة على ارتفاعات منخفضة للغاية، وغالباً ما تكون غير مرئية للرادارات الكبيرة بعيدة المدى، وبالتالي قد يكون من الصعب ضربها بأنظمة الدفاع الجوي للمنطقة مثل S-300 وS-400.
في الوقت نفسه، تعد هذه الطائرات بدون طيار هدفاً يمكن الوصول إليه لأنظمة الدفاع الجوي في الخط الأخير من نوع بانتسير، وقد بدأ التشبع التدريجي لأنظمة الدفاع الجوي بمثل هذه الوسائل يؤثر بالفعل، بالإضافة إلى ذلك، نظراً لسرعتها المنخفضة، يمكن أن تصبح هدفاً جيداً للأسلحة الصغيرة والطائرات الاعتراضية المتخصصة بدون طيار، كما يعد تجهيز العشرات من الأشياء المهمة بطواقم من هذه الطائرات بدون طيار مهمة حقيقية للغاية، وهذا العمل جار بالفعل، وللكشف عن طائرات بدون طيار للعدو على مسافة عدة كيلومترات، يمكن استخدام أنظمة مراقبة المجال الجوي الصوتية – سرعة الطائرات بدون طيار منخفضة، وبمساعدة أنظمة “الاستماع” الخاصة، من الممكن على الأقل إخطار قوات الدفاع بالأشياء الموجودة في تقدم بشأن هجوم محتمل.
بالتالي، على الرغم من أن أنظمة الضربة هذه تمثل خطوة واضحة إلى الوراء من الناحية الفنية، ومن الناحية العسكرية فهي أسلحة مصطنعة تماماً، ومناسبة لخلق أسباب معلوماتية أكثر من إحداث أضرار حقيقية، إلا أنه يجب بناء تنظيم الدفاع بشكل منهجي ومشترك – من قبل الإدارات العسكرية والمدنية.
